بهمن ماه سال گذشته بود که اعلام کرديم کارمانيا، نماينده برند BYD در ايران، برنامه‌اي براي واردات شاسي بلند معروف اين شرکت يعني بي واي دي S6 در نظر گرفته است و در نمايشگاه خودروي کرمان هم شاهد معرفي اين محصول از سوي کارمانيا بوديم. در حقيقت BYD S6 از زمان عرضه اش به بازار چين توانست موفقيت بسيار خوبي را بدست بياورد و عنوان شاسي بلند سال بازار چين را در سال 2011 کسب کرد. حال کارمانيا قصد دارد در راستاي گسترش، خودرويي ديگر از اين برند را براي بازار کشور در نظر گرفته که نامي تحت عنوان BYD E6 دارد و در سگمنت ون هاي جمع و جور Compact MPV قرار مي‌گيرد.

کمي هم بخواهيم در مورد شرکت سازنده اين محصول صحبت کنيم، مي‌توان گفت که بي‌واي‌دي، شرکت خودروسازي جمهوري خلق چين واقع در شهر شنژن است که در زمينه توليد و مونتاژ خودرو، اتوبوس، خودروهاي برقي و ليفتراک فعاليت مي‌کند. اين شرکت در سال 2003ميلادي در پي خريداري شرکت خودروسازي سيچوان توسط وانگ چوان- فو راه‌اندازي شد و در سال 2013ميلادي به تعداد 506دستگاه خودرو توليد نمود و هم‌اکنون دهمين خودروساز چين بشمار مي‌آيد.

به خودرو برگرديم، پيش از هرچيز، گفتني است که ابعاد کلي اين ميني ون در طول 4560 ميلي متري، عرض 1822 ميلي متري، ارتفاع 1645 ميلي متري با فاصله بين دو محوري 2830 ميلي متري خلاصه مي‌شود که از اين سايز بدنه، حداقل وزن خشک 2830 کيلوگرمي بدست آمده است. طراحي ظاهري اين خودرو در قسمت جلوپنجره بيشتر شبيه به محصولات هوندا بخصوص هوندا اوديسه است، ولي در کل اگر بخواهيم در مورد طراحي آن صحبت کنيم، مي‌توان يک طراحي نسبتاً خوب را براي آن توصيف کرد.

برخلاف طراحي ظاهري نسبتاً متوسط اين ون، مي‌توان قسمت مولد قدرتي آن را يکي از بزرگ‌ترين مزيت‌هاي يک خودرو در ايران دانست. البته بيشتر به خاطر اقتصاد و بهره‌وري سوخت که کم کم تبديل به نگراني هاي بزرگ کشور شده، چون اين ون در باطن خود از پيشرانه‌اي محرک تمام الکتريکي از نوع مگنتي سود مي‌برد که با باطري‌هاي 61.4 کيلووات برساعتي، توانايي توليد قدرتي 121 اسب بخاري در کنار ماکزيمم گشتاوري 450 نيوتن متري را دارد. مصرف موتورهاي الکتريکي و مقدار انرژي کشيده شده از باطري‌ها نيز حدود 19.5 کيلووات در هر صد کيلومتر اعلام شده که مي‌توان در جاده‌هاي شهري حدود 400 کيلومتر بدون شارژ مجدد با آن رانندگي کرد. مدت زمان شارژي باطري‌ها با شارژر سريع 30 کيلووات ساعتي حدود 2 ساعت اعلام شده است و اين در حاليست که براي شارژ کامل باتري‌ها با ولتاژ استاندارد، مابين 8 الي 9 ساعت زمان نياز است.

از امکانات رفاهي و تجهيزات فني اين محصول مي‌توان به يک اسپويلر سقفي هم رنگ بدنه، سيستم عيب ياب اتوماتيک خودرو، استفاده از نيروي ترمز جهت شارژ باطري، مديريت توزيع يکنواخت ولتاژ باطري، چراغ راهنما مجهز به رفلکتور، چراغ‌هاي روشنايي مخصوص روز، چراغ‌هاي هالوژن جلو، سيستم کنترل مقدار شارژ روزانه، صفحه نشانگر سيستم ترمز و شارژ باطري‌ها، سيستم تهويه مطبوع اتوماتيک، کليد هوشمند، ترمز دستي برقي، فرمان هيدروليکي/ برقي، دنده الکتريکي، رينگ‌هاي آلومينيومي 17 اينچي، آينه‌هاي جانبي برقي به همراه گرمکن، سيستم مالتي مديا با صفحه لمسي، صندلي‌هاي چرمي، پدال‌هاي گاز الکترونيکي، سردنده شبرنگ، فرمان تمام چرم و خروجي برق 12 ولت اشاره کرد.

تجهيزات ايمني اين ون چيني هم شامل 6 عدد سنسور پارک، قفل مرکزي و سيستم ضد سرقت ايموبلايزر، کمربند ايمني پيش کشنده با قابليت تنظيم ارتفاع، 2 عدد کيسه هواي ايمني جلو، ترمز کمکي هيدروليکي، سيستم جلوگيري از عقب رفتن در سربالايي‌ها و سيستم کنترل پايداري خودرو ESP مي‌شود.

در مورد قيمت احتمالي اين خودرو هنوز اطلاعاتي در دسترس نيست و بايد منتظر عرضه آن توسط کارمانيا باشيم اما اميدواريم با حمايت هاي صورت گرفته از سوي دولت بتواند جايگاه مناسبي براي خودروهاي الکتريکي بدست آيد و رفته رفته شاهد حضور پررنگ تر اين نوع خودروها در سطح کشور باشيم.